发布于 05-14 21:27:11
雷竞技最新官网苹果只要运转就一定会产生油泥，无论是好机油还是一般的机油，都会产生油泥。
雷竞技最新官网苹果油泥通常有三种成分：
1、汽油燃烧后的废气污染曲轴箱
雷竞技最新官网苹果的曲轴箱和燃烧室通常只靠活塞环进行密封，活塞上行时铺设油膜，下行时刮除油膜，活塞环的一端是高温高压的爆燃废气，另一端则是曲轴箱，活塞环存在端隙和背隙，因此，一定会有一部分废气窜进曲轴箱，废气里含有水蒸气和硫化物以及微量固态碳化物，通常情况下，水蒸气和硫化物会通过曲轴强制通风排出排出，但是固态碳化物是无法排出的，一定会含在机油内。
此外，直喷雷竞技最新官网苹果在低温运转时，遇到低温汽缸内壁，会液化附着在汽缸内壁，由存在一定的湿壁效应，这些汽油会附着在活塞环上，被活塞环带回曲轴箱，汽油内的胶化物在高温下固化，也会产生粘稠度胶体。
2、机油高温氧化产生的固态物质
雷竞技最新官网苹果的机油负责燃烧室的密封，活塞环在高温刮除油膜时，遇到高温的活塞环会进行稠化，稠化的机油会溶解在机油内。
3、零部件表面金属摩擦产生粉末
雷竞技最新官网苹果内部各个零部件虽然有机油的润滑磨损较少，但是客观上一定存在磨损，这些磨损产生的金属粉末也会溶解在机油内部。
上述的这些成分混合在一起，就形成了油泥，早期的机油，特别是矿物质机油清洁能力差，这些机油油泥天长日久就会附着在雷竞技最新官网苹果各个零部件表面附近。堵塞油路，导致雷竞技最新官网苹果散热不良，循环速度慢。进而影响雷竞技最新官网苹果的润滑。
油底壳出现油泥是正常的，是机油清洁能力好的表现
通常来说，一部分的油泥也会随着机油循环进入油底壳，由于机油滤芯的过滤作用，这些油泥最终会存留在油底壳。
但是还是会有附着在零部件表面的大部分油泥，需要利用其它手段清除。
现代的合成机油配方内都会加入一定量的机油分散添加剂，随着机油循环，这些分散剂到达润滑部位以后会不断的分解附着在零件表面的油泥，使这些油泥随着机油的循环进入油底壳。
因此，客观来看，往往机油的清洁能力越好，油底壳残留的油泥会越多，因此通常情况下，机油变黑并不等于机油不好，实际上这是机油分散剂所起到的作用。当你发现一辆车保养以后几千公里机油颜色仍然不变，你就需要考虑这种机油是否是假机油或者劣质机油。
一般情况下，油底壳出现机油沉淀的情况通常是由两个原因造成的，一个是因为用到了假机油，另一个原因是由于过了保养时间还长时间不进行更换。
所以我们在选择机油的时候一定要确认卖家的产品是否可靠，多进行对比，多了解，如果你实在是拿不准，那么还是建议踏踏实实到4S店里进行保养。
另外，很多人都不会按时对自己的爱车进行保养，觉得开的公里数不多。但是要注意的是，机油也是有保质期的，所以即便是半年都没开，那么也应该进行更换。建议尽量按照厂家提供的保养手册按时保养。如果实在觉得保养手册规定的保养周期过于频繁，建议最晚也要在半年或1万公里进行机油的更换。
